Miguel Peiretti
La experiencia desarrollada en el departamento Rio Primero en un campo propiedad de Adrian Montoro ubicado en La Posta entre Obispo Trejo y Las Arrias podría marcar el inicio de una nueva alternativa para el desarrollo de la rotación agrícola
El ensayo con carinata brassica, un cultivo industrial de invierno destinado principalmente a la producción de aceite para biocombustibles de aviación (SAF), fue llevado adelante en un espacio de 200 hectáreas por el Inta de esa región junto a la Cooperativa Máximo Paz con resultados óptimos
Con un esquema de implantación de 600.000 plantas por hectárea, con un costo de producción equivalente a 0,8 Tn y un rinde esperado de 1,5 Tn, que podría aumentar bajo condiciones climáticas favorables, con un precio internacional en el orden de los 500 dólares por tonelada.
Además de las condiciones de rentabilidad, el cultivo presenta importantes beneficios ambientales al mejorar la estructura de los suelos al formar macroporos para aliviar la compactación que genera la siembra directa prolongada y aporta carbono, favorece la polinización y la presencia de insectos benéficos.
Es la carinata una opción de invierno que aporta rentabilidad como alternativa al trigo y al garbanzo que debe ser sembrada en abril, permitiendo liberar el lote de manera temprana, generando un barbecho más largo para favorecer a los cultivos de verano.
En síntesis como resultado del ensayo consideran que además de su potencial productivo con buena rentabilidad, amplia la diversidad agrícola con sustentabilidad para la región
La carinata, es un cultivo industrial con principal destino a la Unión Europea por lo que debe cumplir rigurosos estándares de trazabilidad desde el origen hasta el final de la cosecha.
El grano de Carinata se destina primordialmente a la producción de energía y aceites. Estos aceites son refinados y terminan siendo utilizados para aviones jet. No obstante, la trazabilidad no solo abarca el aceite, sino también las harinas resultantes, que tienen como destino el consumo animal.
