Boric presenta plan de obras para la construcción del Corredor Bioceánico Vial con Brasil, Argentina y Paraguay

El hito fue ampliamente valorado por el mandatario, quien afirmó que ante “una situación muy turbulenta a nivel mundial, Chile responde de manera contracíclica con inversión pública”.

En ese contexto, el jefe de Estado expuso que este proyecto “representa una integración latinoamericana, sudamericana. Quiero destacar lo positivo políticamente de que la integración sea real, concreta; la integración no puede ser solamente discursiva en función de las presidencias afines, tienen que ser obras que traigan beneficios para nuestros pueblos”.

“Y esas obras traen otras obras como tomar todas las innovaciones necesarias para que el corredor Bioceánico sea un lugar seguro”, añadió.

En la actividad, el presidente Boric también destacó que, entre otras cosas, “vamos a potenciar la infraestructura pública del funcionamiento del corredor, vamos a facilitar el tránsito entre los países”.

“Vamos a construir un sitio de inspección para la fiscalización y el control de carga más cerca de la frontera, en las cercanías del paso Jama, vamos a contar con mayor presencia y capacidad operativa de Carabineros y la PDI en cruces fronterizos”, completó.

Finalmente, la autoridad subrayó que aun cuando son “tiempos turbulentos” para la economía mundial, nuestro país va a responder “con sanciones a otros, con cerrar nuestras fronteras al comercio, si no, con tender puentes”.

“Creemos en la estrategia de Chile de estar insertos en el mundo y no depender solamente de un país, sino que tener acuerdos con diferentes países”, concluyó.

Los detalles del Plan de Acción del primer Corredor Bioceánico Vial con Argentina, Paraguay y Brasil

Se trata de una carretera que cruzará cuatro países con el objetivo de establecer una ruta comercial que unirá el océano Atlántico con el Pacífico. 

Para concretar este corredor, Chile contempla el desarrollo de 22 proyectos viales estratégicos:

 Mejoras tramos viales: 5 reposiciones, 12 mejoras, 1 conservación y 1 ampliación.
Proyecto de mejora de la conexión entre la Ruta 1 (acceso sur de Iquique) y la Ruta 16 (acceso este).
Mejoramiento de la rotonda el Pampino y sus conexiones.
Mejora de acceso norte al Puerto de Mejillones en fase de diseño.
Evaluación de un nuevo acceso al Puerto de Iquique.
 
Otro punto importante de este plan de acción es el desarrollo de obras que descongestionarán el acceso vial a los recintos portuarios mediante la construcción de puertos secos. Además se fortalecerá la seguridad en nuestras fronteras, con un nuevo sitio de inspección en el Paso Jama, que incluye mayor dotación de Carabineros y PDI.

Cinco ejes del Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial 

Seguridad nacional: Sitio de inspección en cercanías del Paso Jama y un puerto terrestre para consolidar la fiscalización.
Infraestructura habilitante: 22 proyectos para modernizar la infraestructura vial y puntos de descanso en Mejillones y San Pedro de Atacama.
Capacidad logística y portuaria: Nueva grúa en el Puerto de Iquique y ampliación del Molo de Abrigo del Puerto de Antofagasta.
Articulación entre países y fronteras: Acción coordinada en estándares de control y procedimientos aduaneros.
Oportunidades de negocio e inversión privada: Mediante el desarrollo de sectores como la minería, agroindustria y manufactura.