Miguel Peiretti
«El tránsito de camiones con exceso de carga es una transgresión grave comparable a otras que ponen en riesgo a los usuarios de las rutas, porque además de destruir el pavimento, disminuye la seguridad vial y aumenta los peligros por malas maniobras ante el deterioro progresivo de la calzada. El control de esta práctica permite proteger el estado de los corredores viales y resguardar la seguridad de todos», explicaron
Aseguran que se trata de una política que sería sostenida a lo largo del tiempo porque los excesos de carga disminuye la duración del pavimento en rutas de 10 a 4 años.
La comunicación oficial destacó que entre las consecuencias de mayor peligrosidad se encuentra que circular con una carga excesiva «provoca un cambio en el comportamiento dinámico del vehículo».
«De hecho, se puede comprobar que cuando hay más peso el vehículo reacciona de manera diferente ante la aceleración o la frenada, siendo mucho más retardada. Por este motivo, es muy importante controlar el peso que se lleva en el vehículo», expusieron.
Los agentes de cada control estarán habilitados para la retención de la licencia y del vehículo si la infracción lo amerita.
Los vehículos que superen los pesos máximos establecidos en la legislación y reglamentación vigente serán sancionados con hasta 20.000 UF (Unidades Fijas) cuyo valor es el equivalente al 50 % del menor precio de venta al público de un litro de nafta especial en las estaciones de servicios YPF del Automóvil Club Argentino.
