transito

Con un tope máximo de 60 km/h, con radares en accesos urbanos  busca reducir la velocidad mediante dispositivos fijos. Las infracciones graves alcanzarán los 340 mil pesos y se notificarán únicamente por correo físico para evitar estafas virtuales.

El reclamo de los vecinos apunta a una Dirección de Tránsito cuya ineficiencia es de larga data: una gestión que anuncia mucho pero soluciona poco, mientras los inspectores de calle ponen la cara cobrando sueldos de miseria y sin la capacitación adecuada.

Reducir la siniestralidad no puede ser una meta supeditada a las urgencias financieras o a las transiciones políticas de turno. Exige entender que cada traza vial destruida es una hipoteca social y que cada muerte evitable representa una pérdida irreparable de capital humano y de futuro.

A través de la Disposición 167/2026 de la ANSV, se creó un sistema de lenguaje administrativo único para que todas las provincias compartan el mismo registro de faltas al volante. Los valores de referencia calculados en base a la nafta premium.