Heriberto Pronello fue reconocido en su ciudad natal

El intendente Sebastián Demarchi hizo entrega de la declaración de huésped de honor y entregó la medalla de honor de la ciudad a Heriberto Pronello, nacido en Morteros, quien en 1969 desarrollo un auto, el Huayra Ford Pronello que en la actualidad sigue demostrando supremacía aerodinámica a nivel mundial al ser el gestor del denominado efecto suelo. 
Además fue el constructor de las imbatibles Liebres, la moto Saborul Juniors primer diseño de estructura autoportante de material compuesto en el mundo, participó además en la construcción de autos de Turismo Carretera, TC 2000, el Pronello Dakar, ganador del concurso internacional para el desarrollo del prototipo fabricado en Brasil, como Alfa Romeo Ti4 by pronello. Fue quien  desarrolló el mini auto popular, ganó un concurso para el diseño de un Ómnibus Urbano. 
Fue el constructor de todos los autos presidenciales argentinos Rambler Ambassador, la creación de los autos blindados para presidentes argentinos. La restauración del Cadillac de Perón que se exhibe en la Casa Rosada desde enero de 2018
La modificación del sistema de suspensión del Ies Super América, el protector de cabinas de camionetas para que no colapse el techo ante un vuelco, su participación en la guerra de Malvinas, en la que se ofreció gratuitamente a poner en funcionamiento, producir e instalar las coheteras que el desarrollo y sus proyectiles entre otros tantos desarrollos y proyectos que concretó, mientras que en la actualidad a los 89 años está fabricando la Liebre IV un doble propósito para calle y competición, además de seguir con proyectos en el Pronello Competition Research y colaborar con sus hijos en el Pronello Europa en los desarrollos de Máquinas para medir sistemas de suspensiones en equipos de competición.
En el acto homenaje a Heriberto Pronello que dio inicio a la semana del auto clásico y deportivo, el intendente Sebastian Demarchi agradeció a su hijo Ferry Pronello, por haber hecho posible la presencia en Morteros de su padre y al mismo tiempo puso de manifiesto el orgullo para los morterenses de que pudiese estar en su ciudad.
Puntualizó que la entrega de la medalla de honor es un merecimiento por todo lo que hizo, por su trabajo, por su humildad. «Para nosotros es un orgullo que de acá, del interior del interior, también salgan los grandes proyectos de nuestro país».
Heriberto Pronello, nacido el 2 de febrero de 1936 en Morteros, quien curso el 4° grado en el Colegio Cristo Rey, pertenece a la generación que modernizo el automovilismo nacional con las Liebres, el Huayra, el Halcón en una época de cambio tecnológico que puso a la Argentina en igualdad de condiciones con los parámetros del automovilismo internacional, ante un auditorio conformado en la galería de la Casa Boero, acompañado por su hijo Ferry, con la moderación del periodista Miguel Peiretti comenzó a deshilvanar los hechos más importantes de cada una de sus construcciones automovilísticas desde la construcción del Valiant III en 1965 para Ricardo De Paoli logrando ese año el premio al auto mejor construido instituido por el Automóvil Club Argentino
Una serie de ecuaciones acerca del comportamiento estructural de los materiales compuestos que había utilizado en el desarrollo de la moto autoportante que fueron publicados por la empresa británica que le proveía la resina y que fueran utilizados por en parte del diseño del Corvette en General. Motors en Estados Unidos, hace que sea convocado por IKA Renault para el proyecto X, que después se denominó Torino y desde ahí pasar al equipo oficial de competición junto a Oreste Berta, el equipo más recordado de la historia argentina conmocionando al país en el debuto de San Pedro 1967 con los popularmente denominados la CGT de IKA. Eduardo Copello, El Nene Ternengo y Pilin Gradassi, en la que lograron en clasificación el 1,2 y 3 y Gradassi ganara la carrera de punta a punta para dar inicio a una marcada supremacía en los años venideros
La creación del Huayra fue otro gran suceso con tiempos imbatibles en clasificación con el triunfo en Rafaela de Carlos Pascualini, después de encabezar gran parte de la carrera el otro Huayra conducido por Carlos Reutemann mostrando la superioridad en sport prototipo
La evolución aerodinámica del Huayra Ford Pronello lo demuestran las pruebas realizadas en el Catesby Tunnel en Inglaterra hace dos años confirmando que el Huayra Pronello desarrollado en 1969, tenía efecto suelo mucho antes que Colin Chapman lo desarrollara en Lotus en la Fórmula 1. Fue el Pronello Huayra Ford elegido el «nuevo favorito» de Goodwood 2023.
Así a largo de casi dos horas fue narrando distintos acontecimientos en el ámbito del automovilismo nacional en la que lo tuvo como uno de los grandes protagonistas
Al cierre del evento al aceptar la invitación para el próximo febrero celebrar sus 90 años de vida en Morteros, dijo no poder asegurar venir con la Liebre IV terminada «porque no tiene apuro en terminarla, porque para él es fundamental el desarrollo de la  seguridad en el habitáculo.
Finalmente agradeció señalando que fue muy feliz «venir a pasar estas horas acá y compartir con todos ustedes y el intendente que se preocupa porque la ciudad sea tan linda como se vé que está».
Hector Guidetti amenizó la apertura y el cierre con una selección de tangos.
La semana de los autos clásicos y deportivos proseguirá el sábado 29 en el Parque Central con el 9° Encuentro de Autos Clásicos y Motos, desde las 18