Consorcios Camineros se reunieron en Morteros con el propósito de definir estrategias para reclamar mayores aportes provinciales para el mantenimiento de los caminos rurales
Locales11/02/2024
Redacción Regionalisimo
La definición de estrategias para reclamar al gobierno provincial por la situación que atraviesan los consorcios camineros tuvo a Morteros como sede de un encuentro de los consorcios camineros que integran las Regionales N° 8 y N° 7, convocado por Colonia San Pedro
Ante la crisis por la que atraviesan las entidades encargadas del mantenimiento de la red vial rural en primer lugar convocaran a los legisladores Gustavo Tevez y José Bria para que gestionen alguna solución y al mismo tiempo hará llegar la preocupación al Ministro de Bio Agroindustria de la Provincia de Córdoba.
Si no reciben respuesta en un muy corto plazo, los consorcistas convocaran a los transportistas, productores agropecuarios y a los intendentes de cada población para llevar adelante un tractorazo en el cruce de las rutas 1 y 17, donde además depositarían toda la maquinaria de cada uno de los consorcios camineros, ya que las mismas no pueden ser utilizadas por no contar con recursos económicos para cubrir los costos operativos.
Por ahora señalaron que solo se limitaran al mínimo de trabajos de mantenimiento para permitir sacar la producción y la llegada a las escuelas como consecuencia de la grave crisis económica y financiera por la que atraviesan por el insuficiente envío de fondos por parte de la provincia ante el alto incremento del combustible, repuestos y materiales.
Los fondos que en este momento está enviando la provincia solo alcanzan para el pago de los salarios y los aportes, quedando del total alrededor de un 25 %. La provincia aporta entre $ 800.000 y $ 900.000 cada 100 Km para mantenimiento, quedando alrededor de $200.000 para cubrir los gastos operativos, cuando el costo de material para un 1 Km de arenado es de alrededor de $ 6.000.000.-
Con los fondos que reciben según señalan los consorcistas solo les alcanza para cubrir el costo de los empleados, obligando en muchos casos a tener que paralizar la maquinaria por que no cuentan con recursos para comprar combustible y en el caso que logran hacer algún kilometro es porque los productores colaboran con aportes, cuando debería salir del impuesto inmobiliario que aportan, aseguraron
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