Este año el TC2000 utilizará biocombustibles

Fruto de la interacción del Gobierno de Córdoba, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y la Agencia Córdoba Deportes, y el desarrollo mecánico de Oreste Berta junto a los equipos técnicos del TC2000, este año los vehículos que disputan esta competencia utilizarán biocombustibles. 

El 46° Campeonato Argentino de TC2000 tendrá un total de 12 fechas, siendo la primera el 13 de abril en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba. 

Los vehículos funcionarán con un motor que fue desarrollado en los talleres Oreste Berta, en Alta Gracia, y verificados por los mecánicos de los diferentes equipos que integran el TC2000. 

Se trata de motores V6 de 500 caballos de fuerza, preparados especialmente  para equilibrar potencia y compromiso ambiental al incorporar E40, un biocombustible con un importante corte de bioetanol. 

El potencial del bioetanol como combustible renovable es innegable, los estudios técnicos ya han demostrado que contiene un mayor octanaje que los combustibles fósiles, dando más potencia al motor, lo que sin dudas será un valor agregado para la competencia. 

El uso de un mayor porcentaje de bioetanol, no solo asegura un rendimiento óptimo para motores de alta competencia, sino que también contribuye a la mitigación del cambio climático y genera un incremento en el valor agregado de la cadena agroindustrial.

Mariano Santillán, director Provincial de Biocombustibles y Bioenergías, confirmó que actualmente se avanza en lograr que los biocombustibles que se utilicen en la competencia sean todos de origen netamente cordobés, a través de las diferentes plantas productoras de bioetanol que existen en la provincia.

Así se logrará también impulsar la economía provincial y reforzar la transición hacia fuentes de energía sostenibles, generando nuevos puestos de trabajo. 

De esta forma, siendo una de las iniciativas más innovadoras del deporte motor en el país, Córdoba continúa un trabajo que se inició en el Rally Cordobés y que a nivel internacional ya se aplica en la Fórmula 1. 

Desde el año pasado, el Rally Cordobés implementa el uso de E17, una mezcla de 17% de bioetanol con combustible grado 3 en todos los autos que participan en su campeonato. 

Esta iniciativa no solo mejoró la eficiencia de los motores, sino que también redujo significativamente las emisiones de carbono, consolidando a Córdoba como un referente nacional en sustentabilidad automovilística.

Desde la Dirección Provincial de Biocombustibles y Bioenergías, que pertenece al Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, en conjunto con la Agencia Córdoba Deportes, sigue apostando al desarrollo sostenible y la incorporación de innovación tecnológica en el ámbito deportivo, buscando la transición hacia un automovilismo más limpio.

Cabe señalar, además, que el gobernador Martín Llaryora es un firme promotor del uso de biocombustibles en el deporte motor, asumiendo un fuerte compromiso en el uso de combustibles menos agresivos con el ambiente y que además generen una valorización de la producción agropecuaria que permita mayores ingresos y generación de más puestos de empleo de calidad.

Durante la presentación del Turismo Carretera 2000 en el circuito de Alta Gracia, destacó que esta iniciativa no solo posiciona a la Provincia como líder en innovación sustentable, sino que abre nuevas oportunidades para la industria local del bioetanol. 

Una nueva era para el Turismo Carretera 2000

El debut del Turismo Carretera 2000 está programado para este año, marcando el reemplazo del icónico Turismo Competición 2000. Esta nueva categoría promete combinar tecnología de punta, emociones al volante y un compromiso firme con la sustentabilidad.

El uso de biocombustibles en esta categoría es el próximo paso hacia el desarrollo sostenible en el automovilismo.

El Turismo Carretera 2000 no solo será un espectáculo deportivo de alto nivel, sino también un ejemplo de cómo la velocidad y la pasión por los motores pueden coexistir con el respeto al ambiente. 

Esta acción posiciona a Argentina como pionera en la adopción de prácticas sustentables en el automovilismo, siguiendo la tendencia de países como Brasil y Estados Unidos.